ＣＯＬＴ バージョンＲプチ改造 其の４（１日目）

コルトＶｅｒｓｉｏｎＲをちょこっとイジリました。
夏休みということもあり
前々から計画していた事を実行しました。

今回行ったのはキャリパー塗装です。

ですがこの作業、プチと言いながら
２日掛かりました。
今回は気力、体力共に限界でした。

なぜ、キャリパー塗装をしようかと思ったかと言うと
パッド交換したことが事の発端です。

パッドを変えたらＥＮＤＬＥＳＳカラーが目立つ分
キャリパーの汚さが目立ってしまいました。
これは何とかしないと、と思い
どうせなら掃除だけではなく、キャリパーを塗ってしまおうと思ったわけです。

作業内容ですが
まず、ウマで車を持ち上げます。
今回は作業効率を上げるため
ウマ４脚使用して完全に上げました。
さすがにウマ４脚は持っていないので
２脚は友達から借りました。

車を持ち上げてタイヤを外したら
キャリパーをブレーキクリーナーで掃除します。
さすがに３年使ったキャリパーなので掃除のし甲斐があります。

掃除後です。

そこそこ綺麗にはなりましたが完全には取れません。
最初は１００均で買った金ブラシを使いましたが
１個目のキャリパーでお亡くなりになりました。
で、別のものを模索したところ
台所に金ダワシがあったので
これでやったところ結構良く取れました。

リアの掃除前です。

掃除後です。

掃除前と掃除後で左右が違いますが似たような状況です。

掃除が終わったらマスキングをして
下地を塗ります。
尚、マスキングはパッドのみに貼りました。
フロントの下地塗布後です。

リアです。

筆の届くところは全て塗りました。
で、調子に乗って、ここで失敗しました。
塗装をボルトにまで塗ってしまいました。
次のパッド交換のときにボルトを回すと
塗装が割れます。
そこから塗膜が剥がれてしまうでしょう。
でも、後の祭りなので、このまま続けます。

因みに今回の下地用のシルバーですが
耐熱シルバーが残っていたので
http://mrbooevolution.at.webry.info/200811/article_12.html
それを使いました。（内容では使い切ったことになっていますが、気に入らなくて再度塗料を買ってきて塗布しました。その時の残りです）
スプレーなので空き缶に噴射して筆で塗りましたが
スプレーを缶に噴射するときは手袋（できればビニール製）をしましょう。
私は素手でやってしまったので
缶の底に当たって吹き返すガスで、手が塗料だらけになりました。

下地が乾いたら２度目の塗りを行いました。
２度塗りしたのは、塗り忘れがあるといけないので行いました。
案の定、塗り損ねや塗り忘れがありました。
ここまでで昼食休憩１時間を含んで
７時間掛かりました。
１１時から初めて６時になってしまったので
片付けも考えると日没終了です。
道具を片付けているうちに塗装も乾くので
タイヤを付けて車は降ろさずにウマにかけっぱなしにして
本日は終了しました。

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